Balotelli gia nhập giải vô địch Pháp theo dạng tự do

Tiền đạo người Italy vừa chấm dứt mọi tin đồn chuyển nhượng bằng việc đầu quân cho đội Nice.

Hợp đồng cũ của Mario Balotelli với Liverpool còn thời hạn một năm, nhưng đội bóng Anh chấp nhận giải phóng sớm mà không đòi bất kỳ khoản phí nào.

Balotelli đến Nice để thế vào chỗ trống mà Hartem Ben Arfa để lại. Hồi đầu mùa hè, sau khi đưa Nice đến vị trí thứ tư giải Ligue 1, Arfa đầu quân cho PSG.

Balotelli ký hợp đồng với Chủ tịch Nice.

Để giành được Balotelli, Nice đã phải đánh bại sự cạnh tranh của FC Sion (Thụy Sĩ) và Palermo (Italy).

"Chúng tôi rất hài lòng chào đón Mario. Chúng tôi hy vọng Nice, với bầu không khí như một gia đình, sẽ giúp cậu ấy lấy lại phong độ", Chủ tịch Nice, Jean-Pierre Rivere nói.

Balotelli đến với Liverpool vào năm 2014, từ Milan, với giá 21 triệu đôla. Tiền đạo này chỉ có một mùa chơi cho đội chủ sân Anfield trước khi về lại Milan theo dạng cho mượn mùa trước.

Khi còn phong độ đỉnh cao, Balotelli được xem là một trong những tiền đạo hay nhất thế giới. Tuy nhiên, sau khi tới Liverpool, cầu thủ 26 tuổi không còn là chính mình.

Schweinsteiger rơi nước mắt trong trận chia tay tuyển Đức

Tiền vệ 32 tuổi lần cuối cùng khoác áo đội tuyển quốc gia trong trận giao hữu thắng Phần Lan với tỷ số 2-0 hôm qua 31/8.

 

Schweinsteiger tuyên bố giã từ đội tuyển Đức ngay sau Euro 2016 - nơi anh và các đồng đội thất bại ở bán kết trước chủ nhà Pháp. Tiền vệ sinh năm 1984 đã có 12 năm khoác áo đội tuyển, ra sân 121 lần và ghi 24 bàn.

 

 

Schweinsteiger không thể kìm nén cảm xúc trước khi trận đấu diễn ra. 

 

 

Anh rơi nước mắt khi được xướng tên trên sân và nhận hoa từ Chủ tịch liên đoàn bóng đá Đức Reinhard Grindel. "Thật ý nghĩa biết bao khi các bạn có mặt ở đây. Tôi luôn cảm thấy vinh dự khi được thi đấu vì các cổ động viên", anh nói. "Tôi nghĩ tất cả các bạn đều cảm thấy điều này ảnh hưởng thế nào đến tôi. Tôi chỉ muốn tận hưởng từng khoảnh khắc này, nhưng không nghĩ nó lại tuyệt vời đến vậy". 

 

 

30.000 khán giả có mặt trên sân Borussia-Park tại Monchengladbach để chứng kiến lần cuối Schweinsteiger thi đấu cho đội tuyển. Lần đầu tiên anh khoác áo tuyển Đức là tháng 6/2004.

 

 

Bàn thắng của Max Meyer ở phút 55 và bàn phản lưới của Paulus Arajuuri ở phút 77 mang về chiến thắng 2-0 cho tuyển Đức trước những vị khách từ Bắc Âu.

 

HLV đội tuyển Đức Joachim Low ôm Schweinsteiger khi rút tiền vệ 32 tuổi ra khỏi sân. Hai thầy trò đã cùng nhau lên đỉnh vinh quang ở World Cup 2014.

 

 

Tiền vệ 32 tuổi đến bắt tay và tạm biệt các thành viên trong ban huấn luyện đội tuyển Đức. Anh là cầu thủ thi đấu nhiều thứ tư trong lịch sử "cỗ xe tăng".

 

 

Schweinsteiger được các đồng đội tung hô sau trận đấu. Trên bình diện Euro, anh là cầu thủ nhiều lần khoác áo tuyển Đức nhất (18 lần).

 

 

Một CĐV chụp ảnh selfie cùng đội trưởng tuyển Đức trong trận chia tay.

 

 

Schweinsteiger gác lại những phiền muộn tại Man Utd và vẫy tay chào tạm biệt khán giả.

Hamilton vượt mặt Rosberg, chiếm ngôi đầu bảng F1

Ngôi sao người Anh của đội Mercedes vượt qua người đồng đội Nico Rosberg trên bảng xếp hạng cá nhân sau chiến thắng thuyết phục trên đường đua Hungaria chiều Chủ nhật 24/7.

Gặp bất lợi do chỉ xuất phát thứ nhì sau Rosberg nhưng Lewis Hamilton sớm thể hiện rõ phong độ khi vượt qua người đồng đội ngay tại Turn 1 và đẩy lùi sức tấn công lúc xuất phát của tay đua xuất phát thứ 3, Daniel Ricciardo (đội Red Bull). Kể từ đó, có đôi lúc sơ sảy nhưng Hamilton hoàn toàn kiểm soát cuộc đua khi các đối thủ không hề có bất kỳ một cơ hội tấn công nào khác.

Với việc phải thi đấu trên đường đua Hungaroring vốn chật hẹp, đoạn đường thẳng lại không đủ dài nên cơ hội vượt mặt tại Grand Prix Hungary là rất hạn chế, các tay đua đều hiểu rõ lợi thế từ kết quả phân hạng cũng như màn trình diễn lúc xuất phát sẽ ảnh hưởng rất nhiều tới cục diện cuộc đua. Trên thực tế, ngoài những tình huống vượt mặt lúc xuất phát, phần lớn các xáo trộn vị trí tại Hungaroring đều được thực hiện nhờ toan tính chiến thuật.

Hamilton càng thi đấu càng hay ở giải năm nay. Ảnh: Reuters.

Cuộc đua chiều Chủ nhật diễn ra trong điều kiện thời tiết thuận lợi, trời nắng nhẹ chứ không mưa lớn như tại vòng phân hạng chiều thứ Bảy. Lợi thế xuất phát đầu không giúp gì nhiều cho Rosberg khi tay đua người Đức bị cả đồng đội Hamilton lẫn Daniel Ricciardo vượt qua ngay tại Turn 1.

Tuy nhiên ngay sau đó, tận dụng cơ hội khi chiếc RB12 thất bại trong nỗ lực cạnh tranh với Hamilton, Rosberg ngay lập tức vượt qua đối thủ với pha vượt mặt phía ngoài Turn 2 để chiếm ngôi thứ nhì. Ở phía trên, Hamilton sớm bứt phá để gia tăng khoảng cách với người đồng đội. Đến vòng 10, khoảng cách giữa hai chiếc W07 đã là 2,5 giây. Ở phía sau, Ricciardo cũng đã chậm hơn Rosberg 4 giây.

Trật tự nhóm 3 được giữ vững tới sau cả lần thay lốp đầu tiên tại vòng 16. Lúc này, chiếc RB12 của Ricciardo đã chạy sau hai chiếc W07 tới 8 giây. Sau khi chuyển sang sử dụng lốp mềm, Hamilton bắt đầu phàn nàn về tốc độ khi khoảng cách giữa anh và Rosberg chỉ còn xấp xỉ 1 giây. Ở phía sau, Ricciardo cũng nhanh chóng rút ngắn khoảng cách khi chỉ còn kém đối thủ người Đức hơn 5 giây. Đến vòng 30, chiếc RB12 chỉ còn kém hai chiếc W07 xấp xỉ 3 giây.

Lúc này, tốc độ chậm chạp của Hamilton đã kìm hãm cả Rosberg. Mercedes buộc yêu cầu tay đua người Anh tăng tốc nếu không Rosberg sẽ được vào thay lốp lần cuối trước. Ngay lập tức, Hamilton phản ứng bằng việc nới rộng khoảng cách với người đồng đội thêm một giây. Sau khi Ricciardo vào thay lốp lần cuối tại vòng 33, ưu thế tốc độ của chiếc W07 được thể hiện rõ ràng.

Nguy cơ duy nhất với chiến thắng của Mercedes lúc này là tay đua người Australia vào pit sớm và tận dụng bộ lốp mới để tăng tốc rồi rút ngắn khoảng cách, sau đó chờ đợi hai chiếc W07 về thay lốp để nhảy cóc qua. Tuy nhiên, sử dụng bộ lốp cũ hơn tới gần 20 vòng nhưng hai chiếc W07 vẫn đạt tốc độ hết sức ấn tượng và nhanh hơn cả chiếc RB12 nên Ricciardo không có cơ hội rút ngắn khoảng cách vì thế chiến thắng gần như đã nằm chắc trong tay đội đua nước Đức.

Sức mạnh của hai chiếc Mercedes một lần nữa được chứng mình ở chặng đua này. Ảnh: Reuters.

Sau khi thay lốp lần cuối tại vòng 41 và 42, hai chiếc W07 vẫn chạy cùng nhau khi Rosberg không có cơ hội tấn công người đồng đội do đường đua quá chật hẹp. Khoảnh khắc duy nhất khiến Hamilton lo âu trong phần còn lại của cuộc đua là lúc chiếc xe bị bắt vòng của Esteban Gutierrez (đội Haas) đã cản đường của tay đua người Anh tại vòng 52 khiến khoảng cách giữa hai chiếc W07 chỉ còn chưa đầy 1 giây.

Tay đua người Anh nổi cáu và giơ “ngón tay giữa” với đối thủ người Mexico khi vượt qua Gutierrez. Sau đó tay đua của Haas đã bị phạt 5 giây vì lỗi cản đường, phớt lờ cờ xanh. Sau đó, một pha cua rộng tại Turn 12 tại vòng 63 khiến Hamilton cũng phải đôi chút lo âu. Tuy nhiên, ở cả hai tình huống, ngôi sao người Anh đều ngay lập tức bứt phá và tái lập khoảng cách hơn một giây với người đồng đội.

Hoàn thành 70 vòng đua tại Hungaroring với thời gian 1 giờ 40 phút 30,115 giây, Hamilton giành chiến thắng thứ 4 liên tiếp. Đây cũng là lần thứ 5, ngôi sao người Anh về nhất tại Hungaroring. Với chiến thắng thuyết phục tại Hungaroring, Hamilton chính thức chiếm ngôi đầu trên bảng xếp hạng cá nhân của người đồng đội Rosberg. Sau chặng thứ 11, ngôi sao người Anh đã có 192 điểm và hơn Rosberg 6 điểm.

Tại Hungaroring lần này, ngoài cuộc cạnh tranh nội bộ giữa hai chiếc W07 của Mercedes, cuộc đua giữa Red Bull và Ferrari diễn ra hấp dẫn hơn hẳn. Hai chiếc RB12 có lợi thế xuất phát thứ 3 (Daniel Ricciardo) và thứ 4 (Max Verstappen) trong khi hai tay đua của Ferrari lần lượt chỉ xuất phát thứ 5 (Sebastian Vettel) và thứ 14 (Kimi Raikkonen). Tuy nhiên, khi cuộc đua kết thúc, hai chiếc SF16-H đều kém hai chiếc RB12 chưa đầy 1 giây.

Ricciardo và Verstappen đều giữ vững vị trí thứ 3 và thứ 4 cho tới khi cả hai thay lốp lần đầu tại vòng 16. Trước đó, Vettel đã được gọi về thay lốp sớm tại vòng 14. Sự lựa chọn hợp lý giúp ngôi sao người Đức chiếm vị trí thứ 4 sau khi Verstappen thay lốp xong và trở lại đường đua. Trong khi đó, thần đồng người Hà Lan còn tụt xuống vị trí thứ 6 sau Raikkonen, tay đua vào thay lốp muộn hơn do xuất phát với lốp mềm.

Rosberg (trái) đã đánh mất lợi thế lớn trong hành trình tìm kiếm chức vô địch. Ảnh:Reuters.

Có bộ lốp mới hơn tới gần 20 vòng nhưng Verstappen bất lực chạy sau lão tướng người Phần Lan. Mãi tới vòng 30, Raikkonen mới vào thay lốp lần đầu và Verstappen giành được vị trí thứ 5. Tuy nhiên, lúc này tay đua người Hà Lan đã bị Vettel bỏ xa tới 10 giây. Rõ ràng, việc để Verstappen vào thay lốp muộn đã khiến anh bị thiệt hại nhiều so với đàn anh Vettel.

Không thể theo kịp Vettel, Verstappen còn bị Raikkonen áp sát ở những vòng cuối. Việc theo đuổi chiến thuật 2 pit với bộ lốp xuất phát là lốp mềm và sử dụng hai bộ lốp siêu mềm trong phần còn lại của cuộc đua giúp Raikkonen dù chỉ xuất phát thứ 14 nhưng vẫn đủ sức đuổi kịp Verstappen, người áp dụng chiến thuật 2 pit với bộ lốp xuất phát là lốp siêu mềm và dùng hai bộ lốp mềm trong phần còn lại.

May mắn là trên đường đua chật hẹp tại Hungaroring, Verstappen đã phòng thủ chắc chắn trước lão tướng Raikkonen. Ở cả hai lần tấn công của Raikkonen ở những vòng cuối, chiếc SF16-H đều tỏ ra vô hại. Lần đầu tại vòng 57, chiếc xe của Ferrari bị vỡ cánh trước do húc vào đuôi xe của Verstappen. Đến vòng 68, Raikkonen lại nỗ lực vượt bên ngoài tại Turn1 nhưng lần này chiếc SF16-H buộc phải cua rộng và không thể vượt lên.

Ở phía trên, Vettel bám sát Ricciardo suốt gần 10 vòng đua cuối nhưng cũng không thể tìm ra cơ hội tấn cống đồng đội cũ nên buộc phải bằng lòng với việc về đích thứ 4.

Trọng tài quên mang thẻ ở V-League

Sự cố hy hữu trên diễn ra trong trận đấu giữa chủ nhà Quảng Nam với HAGL hôm qua 24/7.

Phút 18, trận đấu trên sân Tam Kỳ, Văn Toàn đi bóng trong vòng vây của ba cầu thủ chủ nhà Quảng Nam và bị phạm lỗi. Trọng tài Nguyễn Trung Kiên cất còi thổi phạt, sau đó lập tức chạy ra ngoài đường biên dọc. Ông quên mang thẻ đỏ, phải “mượn” từ trọng tài thứ tư. Tuy nhiên, khi trở lại sân trọng tài Kiên chỉ rút thẻ vàng với pha phạm lỗi của cầu thủ Hoàng Vissai của Quảng Nam.

HLV Nguyễn Quốc Tuấn tỏ ra không hài lòng với sự thiếu chuyên nghiệp này. Ông còn cho rằng trong trận đấu trên sân Tam Kỳ, trọng tài chính đã bỏ qua một quả phạt đền của HAGL, và không thổi phạt cầu thủ Quảng Nam trong tình huống mở tỷ số. Trận này đội chủ nhà giành chiến thắng 2-0.

Trọng tài tiếp tục là tâm điểm của V-League. Trong trận đấu giữa Quảng Ninh và Long An, trọng tài Đinh Văn Dũng cũng mắc lỗi, không cho đội chủ sân Cẩm Phả được hưởng một quả phạt đền ở phút 38 dù hậu vệ đội khách dùng tay chơi bóng rất rõ ràng trong khu cấm địa.

Trên sân Lạch Tray, sau trận đấu CĐV Hải Phòng đã bao vây, dọa tấn công trọng tài Nguyễn Hiền Triết và các cộng sự. Người hâm mộ đất Cảng bức xúc vì đội bóng của họ phải nhận hai thẻ đỏ. Tuy nhiên, theo HLV Lê Huỳnh Đức của Đà Nẵng, trọng tài không sai khi truất quyền thi đấu của Văn Việt và Anh Hùng, thậm chí Hải Phòng xứng đáng phải nhận nhiều thẻ đỏ hơn. Chiến lược gia dẫn dắt Đà Nẵng cho biết sau khi để đội bóng của ông dẫn ba bàn ngay trong hiệp một, các cầu thủ của Hải Phòng bực tức, liên tục có những pha vào bóng thô bạo.

Cũng ở vòng 17, CLB Sài Gòn phản ứng mạnh mẽ với trọng tài Nguyễn Trọng Thư. Sự bức xúc đến từ việc ông Thư chỉ rút thẻ vàng với Bửu Ngọc của Cần Thơ sau tình huống thủ thành này có pha lao ra ngoài vòng cấm, vào bóng nguy hiểm đối với Duy Long.

Quang Liêm mất ngôi đầu giải Vô địch Cờ vua châu Á

Có lợi thế cầm quân trắng, nhưng Lê Quang Liêm không thể đánh bại Ghaem Maghami ở ván thứ năm giải cờ vua vô địch châu Á, tụt xuống vị trí thứ hai.

Hai ván liên tiếp Lê Quang Liêm để đối thủ chiếu dưới cầm chân.

Tại giải Vô địch châu Á đang diễn ra ở Uzbekistan, Quang Liêm là kỳ thủ có hệ số elo cao nhất, 2.718. Ba ván đấu đầu tiên, kỳ thủ Việt Nam toàn thắng, nhưng đến ván thứ tư, anh bị Wen Wang (elo 2.611) cầm chân. Sang ván thứ năm diễn ra ngày 30/5, anh tiếp tục để lỡ cơ hội tạo khoảng cách với các đối thủ khi để Ghaem Maghami (elo 2.551) cầm hoà dù có lợi thế cầm quân trắng.

Trận hoà này khiến Quang Liêm mất ngôi đầu. Anh có bốn điểm như Gao Rui của Trung Quốc (elo 2.556) nhưng kém về chỉ số phụ. Hôm nay, ở ván đấu thứ sáu, kỳ thủ Việt Nam sẽ cầm quân đen, đối đầu Sethuraman S.P (elo 2.647), người cũng đang có bốn điểm.

Cũng trong ngày hôm qua, Nguyễn Ngọc Trường Sơn (elo 2.636) cầm quân đen đã để thua Gao Rui (elo 2.556). Kết quả này khiến kỳ thủ của Việt Nam tụt xuống vị trí thứ 35 với ba điểm sau năm ván.

Ở nội dung của nữ, Nguyễn Thị Mai Hưng (elo 2.276) và Hoàng Thị Bảo Trâm (elo 2.263) đều cầm quân đen, và lần lượt thua Kulkarni Bhakti (elo 2.296) và Tokhirjonova Gulrukhbegim (elo 2.390).

Mai Hưng hiện có 3,5 điểm sau năm ván, đứng thứ ba bảng đấu của nữ. Bảo Trâm kém 0,5 điểm, đứng thứ 10.

Màn thay lốp thảm họa khiến Ricciardo mất ngôi đầu vào tay Hamilton

Là tay đua xuất phát đầu và giữ vững vị trí trong phân nửa cuộc đua, Daniel Ricciardo lẽ ra phải đạt kết quả tốt hơn vị trí thứ nhì tại GP Monaco.

Sau khi tuột ngôi nhất tại Catalunya (Tây Ban Nha) vào tay người đồng đội mới Max Verstappen vì sai lầm chiến thuật của Red Bull, Daniel Ricciardo tiếp tục phải đối mặt với tình huống tương tự tại Grand Prix Monaco hôm Chủ nhật 29/5. Lần này, một trục trặc trong pha thay lốp ở vòng 32 khiến tay đua người Australia  ngậm đắng nuốt cay.

Sau 20 vòng đua đầu tiên, Ricciardo vững vàng ở ngôi đầu và chạy phía trước Hamilton 11 giây. Khoảng cách mênh mông trong một đường đua cực kỳ khó vượt mặt giúp tay đua người Australia thoải mái có sự lựa chọn về chiến thuật. Vì thế, đáng lẽ ra Red Bull không cần gọi Ricciardo về pit để chuyển từ lốp dành cho trời mưa to (full wet) sang lốp trung gian (intermediate).

Ricciardo đã có cơ hội rất tốt để về nhất trong chặng đua mà anh giành pole, còn các đối thủ lớn như Vettel, Rosberg đều gặp trục trặc. Nhưng tay đua của Red Bull chỉ có thể về nhì. Ảnh: Reuters.

Quyết định này khiến tay đua 27 tuổi đánh mất vị trí dẫn đầu vào tay Hamilton. Nhận thấy đường đua đang dần khô ráo, nhà đương kim vô địch thế giới quyết định tiếp tục sử dụng lốp full wet để chờ đường khô hẳn rồi chuyển luôn sang dùng lốp cực mềm. Quyết định táo bạo của Hamilton và Mercedes diễn ra trong bối cảnh các đội không có nhiều dữ liệu về loại lốp dành cho trời mưa của Pirelli. Hamilton là tay đua duy nhất dám sử dụng lựa chọn mạo hiểm này.

Bên cạnh đó, việc Mercedes tính toán được bộ lốp cực mềm của Hamilton có duy trì được bao lâu, cùng kỹ năng giữ lốp của ngôi sao người Anh giúp họ có quyết định mạo hiểm là không chuyển sang dùng lốp trung gian mà chỉ về pit một lần duy nhất. Tuy nhiên, lúc này chiến thắng vẫn nằm trong tầm tay của Ricciardo khi anh chỉ kém đối thủ chưa đầy một giây.

Sau khi thay lốp tại vòng 31, vòng đua kế tiếp của Hamilton với bộ lốp cực mềm là khá tệ (mất tới 1 phút 50 giây), vì chiếc W07 không thể làm nóng lốp tốt trong điều kiện đường đua vẫn chưa khô hoàn toàn. Ở vòng đua đó, tay đua của Red Bull vẫn chạy với thành tích tốt (1 phút 32 giây). Lúc này Ricciardo vẫn chiếm ngôi đầu và nhanh hơn tay đua của Mercedes xấp xỉ 18 giây. Vì thế, dù vào thay lốp ở vòng 32, tay đua người Australia vẫn đủ sức giữ ngôi đầu và có được cách biệt tầm tám giây khi thay lốp xong nếu lần vào pit diễn ra bình thường.

Khi Ricciardo về pit ở vòng 32, các thợ máy của Red Bull mới được lệnh chuẩn bị lốp siêu mềm thay vì lốp mềm như dự tính. Nhưng lúc chiếc RB12 đỗ ở khu vực thay lốp, các kỹ thuật viên Red Bull mới tá hỏa đi tìm lốp siêu mềm cho Ricciardo. Trục trặc này khiến tay đua người Australia mất thêm 10 giây chờ đợi. Lúc trở lại đường đua sau khi thay lốp xong, chiếc RB12 vì vậy phải chạy ngay sau chiếc W07 của Hamilton. Cơ hội về nhất tuột khỏi tầm tay của Ricciardo.

Giám đốc điều hành đội Red Bull, Christian Horner giải thích về trục trặc khi thay lốp cho Ricciardo: "Ở vòng đua trước đó, Hamilton chuyển sang dùng lốp cực mềm. Chúng tôi thấy khá mạo hiểm khi dùng loại lốp này cho tới hết cuộc đua vì thế Ricciardo được quyết định sẽ chuyển sang dùng lốp siêu mềm ở vòng kế tiếp. Tuy nhiên, lúc đó chúng tôi được biết là có một sự nhầm lẫn trong khâu sắp xếp lốp ở khu vực kỹ thuật".

"Tại Monaco, thay vì ở bên kia đường pit như thông thường, khu vực của các chỉ đạo viên nằm ở tầng hai trong khi các thợ máy thì ngồi ở tầng một. Các bộ lốp của chúng tôi đang được ủ ấm ở cả trong khu vực lẫn kỹ thuật lẫn sân phía sau. Thật không may là bộ lốp các chỉ đạo viên yêu cầu lại chưa được chuẩn bị sẵn sàng và đang nằm ở sân phía sau khu vực kỹ thuật. Khi ấy các thợ máy mới hoảng loạn đi tìm lốp, về cơ bản là họ đã chuẩn bị trước bộ lốp mềm chứ không phải siêu mềm", Horner phân bua.

Ricciardo vào pit và trở ra chậm nên mất luôn vị trí dẫn đầu vào tay Hamilton.

Ricciardo, trong khi đó, đau đớn khi chứng kiến chiến thắng tuột khỏi tầm tay: "Tôi đã phải thất vọng ở hai chặng đua liên tiếp. Chiếc xe chạy rất nhanh dưới điều kiện đường đua ẩm ướt và tạo được khoảng cách an toàn. Khi chuyển sang dùng lốp trung gian, chúng tôi đã tự đặt mình vào tình thế khó khăn".

"Sau đó tôi lại được gọi về pit để chuyển sang dùng lốp dành cho đường khô ráo, khi về pit tôi mới nhận thấy là bộ lốp chưa được chuẩn bị đầy đủ. Lúc đó, tôi thấy các thợ máy chạy tán loạn như vịt. Tôi thực sự rất thất vọng vì điều này. Tôi không muốn tỏ ra đau buồn vì dù sao tôi vẫn về đích trong top ba, nhưng sau hai chặng liên tiếp mất chiến thắng, bạn rất khó để giữ được bình tĩnh", tay đua của Red Bull nói thêm.

Cố vấn của đội Red Bull, chuyên gia Helmut Marko thì thừa nhận sai lầm của ê-kíp thợ máy đã dâng chiến thắng cho kình địch: "Chúng tôi đã tặng Mercedes ngôi đầu. Không may đó lại là một trục trặc trong nội bộ đội đua. Quá trình trao đổi thông tin trong đội đua có vấn đề. Đó hoàn toàn là lỗi về mặt con người. Chúng tôi sẽ tìm hiểu trục trặc nằm trong khâu nào. Tất cả đội đua cảm thấy có lỗi với Ricciardo".

Mourinho: 'Hè này, tôi sẽ dẫn dắt CLB khao khát có tôi'

HLV người Bồ Đào Nha khẳng định ông sẽ thông báo nơi làm việc mới, khi mùa giải này khép lại.

Trong buổi họp báo ở Lisbon hôm 8/4, Jose Mourinho tuyên bố chắc nịch ông sẽ quyết định bến đỗ mới trong rất nhiều lời đề nghị. HLV người Bồ Đào Nha nói: "Tôi cam đoan với các bạn rằng tôi sẽ tái xuất vào mùa hè này. Tôi nhận được nhiều lời mời hấp dẫn. Vào cuối mùa, các bạn sẽ biết tương lai của tôi ở đâu. Tôi sẽ đến một nơi họ thực sự muốn có tôi".

Mourinho trong buổi họp báo ở Bồ Đào Nha vào tối thứ sáu. Ảnh: Marca.

Mourinho bị Chelsea sa thải vào tháng 12 năm ngoái sau quãng thời gian giông tố. Đội đương kim vô địch thi đấu bết bát, cách nhóm xuống hạng chỉ một điểm. Mourinho buộc lòng ra đi vì không thể hàn gắn mối quan hệ đổ vỡ với các học trò. Bốn tháng qua, nhà cầm quân người Bồ Đào Nha vẫn chờ đợi cơ hội làm việc ở Ngoại hạng Anh, như lời ông tuyên bố chỉ vài ngày sau khi rời London.

"Sau nhiều tháng nạp năng lượng, tôi muốn trở lại cống hiến. Một đội bóng thực sự muốn có tôi sẽ tạo cho tôi cảm giác thoải mái để làm hết khả năng", Mourinho nói thêm. "Tôi muốn làm việc ở một giải đấu cạnh tranh cao, nơi không có những mục tiêu dễ dàng. Không có nhiều giải đấu thỏa mãn điều đó".

"Người Đặc biệt" được cho sẽ thay Louis Van Gaal ở Man Utd. Báo chí Anh đưa tin cả hai đã ký hợp đồng ghi nhớ và Mourinho có thể nhận tiền đền bù nếu Man Utd đổi ý, giữ Van Gaal ở lại. Từ Tây Ban Nha, Real Madrid cũng đánh tiếng muốn tái hợp Mourinho, thời điểm Real cần một cá tính mạnh để vực dậy đội bóng.

Nhưng có vẻ Mourinho vẫn thích Ngoại hạng Anh hơn, nơi mùa sau sẽ thành đấu trường của các HLV được đánh giá cao nhất thế giới hiện tại như: Pep Guardiola, Jurgen Klopp, Antonio Conte, Arsene Wenger.

"Hầu như ngày nào tôi cũng đi tập thể dục, đọc báo. Tôi tận hưởng thực sự trong hai tháng đầu bị sa thải. Tháng thứ ba bắt đầu chán dần và giờ tôi khao khát được quay lại công việc", Mourinho chia sẻ.